안녕하세요! 오늘은 요트 항해의 핵심인 ‘항해 계획(Passage Planning)’ 을 이야기해보려 합니다. 거창한 이론 대신, 우리가 익숙한 자동차 여행에 비유해 아주 쉽게 풀어보겠습니다. 🚗 항해계획의 4단계 원칙: A-P-E-M Appraisal (평가): “내 차로 강원도까지 갈 수 있을까?” 여행 전 목적지 위치를 네비로 찾아보며 내 차의 상태와 도로 상황을 확인하듯, 항로의 수심, 위험물, 내 요트의 정비 상태를 수집하고 “이 항해가 가능한가?” 를 객관적으로 판단하는 단계입니다. ...
요트 항해의 완성은 평온한 정박입니다. 하지만 앵커가 끌릴까 봐(Dragging) 밤잠을 설치는 요티들이 많죠. 오늘은 제가 상선 선장 시절 수십만 톤급 대형선을 운용했던 원리 를 요트에 어떻게 적용하는지, 그리고 전자해도를 활용해 완벽한 감시망을 구축하는 노하우를 공유합니다. 1. 대형선의 앵커링 프로세스 (Merchant Ship Method) 수십만톤급 거함을 멈추고 고정하는 것은 정교한 물리 법칙의 계산입니다. 상선에서는 보통 다음과 같은 엄격한 절차를 따릅니다. 3배수 어프로칭: 목표 지점 1마일 전에는 3노트 이하로 감속하며 정교하게 접근합니다. 선수 팀(F’cle Team) 배치: 일항사가 지휘하는 선수 팀이 윈드라스(Windlass)를 점검하고 투묘 준비를 마칩니다. 투묘 기동: 선수가 투묘 포지션에 도달할 즈음, 타를 꺾고(좌전타) 후진 엔진을 발동하여 배의 전진 관성을 지우고 이때 발생하는 배수류 측압작용을 억제하여 자연스럽게 선수가 우회두 하게 만듭니다. 워크백(Walk-back): 선장의 오더에 따라 일항사가 윈드라스를 이용해 앵커를 서서히 하강시킵니다. 2. 요트에 적용하는 실전 앵커링 5단계 상선의 원리는 규모만 다를 뿐 요트에도 똑같이 적용됩니다. 내 배를 안전하게 지키는 방법입니다. ...